中國低碳網(wǎng)訊　收購圖洛油氣或許只是中海油的跳板。近日，在收購圖洛油氣消息傳出之前，因收購加拿大油氣公司尼克森而備受關注的中海油發(fā)布公告稱，公司原本須于8月13日前向股東寄發(fā)的收購通函，將延遲至年底前發(fā)出。跡象顯示，轉(zhuǎn)道孟加拉，中海油收購尼克森路線圖生變。

　　據(jù)普氏資訊消息，中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)目前正與英國圖洛石油公司洽談收購其在孟加拉國資產(chǎn)，下半年中海油也可能參加孟加拉海上油氣塊競標。針對上述消息，中海油方面尚未做出正面確認與回應。專家在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，考慮到尼克森收購可能會影響孟加拉的申請，所以中海油可能會選擇先拿下圖洛，再去考慮尼克森。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，如果消息屬實且收購成功，將增加中海油天然氣產(chǎn)銷量，提高營業(yè)收入及經(jīng)濟效益，增強天然氣市場的話語權(quán)。此外，一位不愿具名的行業(yè)研究專家表示，該收購計劃或許與中海油正在進行的尼克森收購案產(chǎn)生關聯(lián)。

　　劍指孟氣田九成股份

　　據(jù)了解，英國圖洛是歐洲最大的獨立石油和天然氣勘探公司之一。該集團在23個國家擁有85個許可證，業(yè)務已遍及非洲、歐洲、南亞和南美。其中，孟加拉是圖洛在亞洲最重要的資產(chǎn)。

　　2011年圖洛年報顯示，其在亞洲區(qū)銷售額達2080萬美元，其中1980萬美元來自孟加拉資產(chǎn)。不過，中海油內(nèi)部人士曾向媒體表示，圖洛最大的投資在非洲，尤其是肯尼亞和烏干達已有多個油氣開發(fā)方案出爐，因此它根本沒有心力處理亞洲的資產(chǎn)，出售是最好的選擇。

　　據(jù)本報記者了解，如果收購孟加拉Bangora氣田成功，這將是中海油在孟加拉的首筆油氣投資。正略鈞策高級研究顧問連昱向本報分析稱，孟加拉與內(nèi)地市場距離比較近，如果能夠收購成功，將在很大程度上影響中海油在內(nèi)地市場競爭中的地位，對其將非常有利，這也是中海油努力爭取的關鍵原因。

　　公開資料顯示，Bangora氣田由圖洛石油、加拿大尼克森與孟加拉國石油公司共同投資，日產(chǎn)量約為1億立方英尺。其中，圖洛公司持有30%權(quán)益，尼克森持有60%，孟加拉國家石油公司持有10%。

　　7月23日，中海油曾發(fā)布公告稱將以151億美元收購加拿大公司尼克森，目前收購正在等待審批。根據(jù)兩起收購案的收購比例計算，若兩起收購都得以成行，中海油將能持有孟加拉Bangora氣田90%的股份。連昱認為，中海油收購成功之后，將對開采等后續(xù)事項有絕對控制權(quán)，而這對急于扭轉(zhuǎn)在國內(nèi)天然氣市場上劣勢地位的中海油來說，具有重要的作用。

　　與收購尼克森有關？

　　據(jù)悉，中海油除在加拿大等地采取收購舉動之外，其與圖洛石油此前已有合作。今年2月份，中海油曾收購圖洛在烏干達1、2和3A勘探區(qū)各三分之一的權(quán)益，交易總對價約為現(xiàn)金14.67億美元。

　　近日，因收購加拿大油氣公司尼克森，中海油已備受媒體關注。中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰對本報表示，目前業(yè)界對中海油頻繁收購國外企業(yè)非常關注，多數(shù)持樂觀態(tài)度。

　　對中海油等能源企業(yè)而言，收購可能是其較簡單和快捷的成長途徑。有業(yè)內(nèi)人士對本報記者表示，中海油通過收購海外企業(yè)能夠迅速提升油氣資源、開采能力、市場占有率，為企業(yè)長期發(fā)展奠定基礎。

　　然而，中海油的海外收購之路并不是一帆風順。自2005年收購加拿大優(yōu)尼科失敗之后，今年中海油重啟在加拿大收購尼克森又面臨涉嫌內(nèi)幕交易、國外政府審批等一系列問題。

　　近日，更為巧合的是，恰恰是在中海油可能收購圖洛油氣消息傳出之前，因收購加拿大油氣公司尼克森而備受關注的中海油發(fā)布公告稱，公司原本須于8月13日前向股東寄發(fā)的收購通函，將延遲至年底前發(fā)出。

　　盡管中海油方面稱是由于相關財務及其他資料的準備需要時間，公司可能無法按期寄發(fā)通函，但仍有連昱等相關研究人員猜測，中海油可能是想先拿下圖洛在孟加拉的資產(chǎn)。

　　連昱表示，考慮到尼克森收購可能會影響孟加拉的申請，所以中海油可能會選擇先拿下圖洛，先鞏固國內(nèi)市場未來發(fā)展，在實現(xiàn)早期經(jīng)濟效益的前提下，再去考慮尼克森。此外，尼克森收購案也需經(jīng)過長時間運作，其運作也會經(jīng)過政府等多因素的考量。周修杰認為，中海油公關、管理、資金等方面的能力都值得重點關注。