美國(guó)能源部國(guó)家能源技術(shù)實(shí)驗(yàn)室日前發(fā)布新的研究報(bào)告指出，將碳捕集和封存與工藝過(guò)程相組合，使煤制燃料與石油基柴油的平均排放相比，可減少生命循環(huán)溫室氣體排放5%~12%。
研究指出，在煤制油工藝過(guò)程中向煤炭中加入生物質(zhì)（稱為煤和生物質(zhì)制油）可進(jìn)一步減少生命循環(huán)溫室氣體排放。8%（重）生物質(zhì)與92%煤炭的混合物生產(chǎn)的煤和生物質(zhì)制油與石油基柴油相比，可減少生命循環(huán)溫室氣體排放20%，在原油價(jià)格等于或高于93美元/桶時(shí)，這類(lèi)合成燃料與石油基柴油相比在經(jīng)濟(jì)上具有競(jìng)爭(zhēng)性。
根據(jù)報(bào)告，將捕集與封存的二氧化碳加入到煤制油過(guò)程中相對(duì)較廉價(jià)，使柴油產(chǎn)品的售價(jià)僅增加7美分/加侖。增加進(jìn)料中的生物質(zhì)數(shù)量可進(jìn)一步減少燃料的生命循環(huán)溫室氣體排放，但由于生物質(zhì)原料的價(jià)格較高和減小了規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性，則使投資和操作成本也有增大。
研究評(píng)價(jià)了擁有11種不同構(gòu)型的三種類(lèi)型裝置――煤制油、煤和生物質(zhì)制油、生物質(zhì)制油，生產(chǎn)能力高達(dá)5萬(wàn)桶/天。
